moin moin,

bin neu hier im kreise und suche anregungen für einen heckumbau an meiner speedy. ich hoffe das ich hier auf gleichgesinde treffen die einem neuling etwas unter die arme greifen können.

 ich mag irgendwie diesen original kennzeichen halter rein garnicht mehr leiden. alles was ich bis dato gefunden habe bedeutet das ich mein heck komplett umbauen muß oder aber dieses plastikteil mit “unterbodenschutz” ersetzen müßte.

hat jemand eine idee oder evtl ein paar anregungsfotos?

 gruß aus dem schönen SH

 speed-mann

Der Langstreckenklassiker war in diesem Jahr sehr stark vom Wetter geprägt.

Gab es im Februar schon Vorfrühlingshafte Temperaturen meldete sich im März der Winter nochmals kräftig zurück, und bescherte dem Osterwochenende Temperaturen um den Gefrierpunkt mit Schnee und Graupelschauer. Ob die Veranstaltung überhaupt gestartet werden konnte war lange Zeit unsicher.

Widrige Wetterbedingungen im Hockenheim

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Die Berichte in der Presse über den kommenden, auf 10% Anteil Ethanol erhöhten, E10 Kraftstoff reichen von zu erwartenden kapitalen Motorschäden bis zu absolut unbedenklich, ja sogar wesentlich besser für Umwelt und Leistung.

Auf Nachfarge erhielten wir die Auskunft das ALLE Triumphmodelle seit 1990 ohne weitere Maßmahmen bedenkenlos mit E10 Kraftstoff betrieben werden können.

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Lange Jahre schon haben wir im T5net die Rennen des Triplespeed Racing Teams, Fahrer Jens Hebisch und Mechaniker Obi (Michael Obringer) mitverfolgt,
mitgezittert und unterstützt.

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Strahlendes Vorfrühlingswetter an diesem zweiten Wochende im Februar lockte viele Biker in die Sinsheimer Messehallen. Traditionsgemäß sind besonders viele Gespanne und Chopperumbauten ausgestellt, doch das Highlight dieses Jahr ist die befahrbare Mainstreet. Sie erlaubt es den per Bike angereisten Besuchern direkt in die Halle zu fahren und auf der Showmile zu flanieren und zu parken. ein echtes Novum und Highlight der Messe.

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Ganze Heerscharen von Motorradfahrern bläst Trübsal und zittert angesichts der schrecklichen und dunklen Jahreszeit. Doch in den fernen tiefen des WWW läst sich eine kleine Gemeinschaft nicht unterkriegen.

So riefen TurboMike und overle zur 2. T5net Kart Challenge am 01.12.2007 in Bad Rappenau auf, und eine streitbare Schar wackerer Biker stellte sich dem Vergleich.

TurboMike

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Triumph stellt den Modelljahrgang 2008 vor.

Das große Highlight auf der diesjährigen Pariser Mondial du deux Roues Messe wird wieder einmal eine Speed Triple 1050 sein. Für 2008 liebevoll im Detail verfeinert wird sie neben der neuen StreetTripe 675 und der überaus erfolgreichen Daytona 675 wieder für angeregten Diskussionsstoff und sehnsüchtige Motorradträume sorgen.

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Ihr wollt die Motorsportaktivitäten des t5net e.V. unterstützen,
könnt aber bei den Veranstaltungen nicht mit dabei sein, oder seid zu weit weg?

Wie wäre es mit einer Spende an den Verein wink.gif

t5net e.V.
Postbank Dortmund
Konto Nr. 708764468
BLZ 44010046

IBAN: DE84440100460708764468
BIC: PBNKDEFF.

Für Beträge bis zu 100.– Euro genügt der Bankauszug als Spendenbescheinigung.

Erst bei Beträgen über 100.– Euro erhaltet Ihr eine eigene Zuwendungsbestätigung.
Bitte in diesem Fall eure vollständige Postanschrift im Verwendungszweck mit angeben,
oder eine entsprechende email an den Verein senden: GerT@t5net.de

Vielen Dank für eure Unterstützung!
Beitritts-/Mitgleidsanträge zum t5net e.V. - Jahresmitgliedschaft aktuell 50.– Euro
Es wäre schön wenn ihr zusätzlich zu dem Mitgliedsantrag noch ein Foto von euch mitschickt,
dann werden die Mitgliedsausweise ne ganze Ecke persönlicher.

Satzung von t5net e.V.

Link zum Fragen und Antwort Beitrag rund um den t5net e.V.

email adresse des t5net e.V. für direkte Fragen: GerT@t5net.de

Gruß

GerT
webmaster http://www.t5net.de
seit 2007 Vorsitzender t5net e.V.

Ein äußerst emotionsreiches Wochenende ist zu Ende gegangen.

Neben dem Erfolg und Jubel des Evers-ZAB Teams #54, stellen sich Niedergeschlagenheit und Erschöpfung der Triumph Daytona 675 Teams von PS-LSL (Team #13+#31) und dem NRW- Polizei Team #110.

Harald Evers mit seiner  24h- WM Triumph Daytona 675

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Ohne ist auch der versierteste Schrauber inzwischen aufgeschmissen,

der Elektroschaltplan für dein Triumph Motorrad:

Schaltplan_Triumph_SpeedTriple_1050_bj2005.pdf

Schaltplan Triumph T5 Bj.2000 - 2002.jpg

Schaltplan Triumph T5 Bj. 1997 - 1999.jpg

Schaltplan Triumph Daytona 675

Schaltplan Sprint ST

Schaltplan TT600

Schaltplan Daytona 600 - Bj.2003