T5net.deGanganzeige für Triumphmodelle
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Text und Bild von T5net-Forum.de Mitglied “HOF”
Die Anleitung zum Bau eines Gebers zur Ganganzeige MAG 1 der Fa. ELV- Elektronik ist fertig. Bei der MAG 1 handelt es sich um einen SMD- Bausatz, der vom Kunden selbst zusammengelötet werden muss. Für jemanden mit etwas Löterfahrung im Elektronikbereich sollte dieser Bausatz keine Hürde darstellen. Ich selbst hatte vorher ab und zu nur ein paar Kabel zusammengelötet, und hatte keinerlei Schwierigkeiten. Vorraussetzung sind jedoch eine ruhige Hand, eine Pinzette, eine Lichtlupe und ein Lötkolben (besser noch Lötstation) mit feiner Spitze (0,5- 0,8 mm).
HLRC - High Level Racing Cans - Zuordnungsliste
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Immer wieder ein gern gespieltes Verwirrspiel, welcher HLRC- Endtopf paßt denn nun wirklich an meine Triumph?
Anlasserfreilauf Daytona 1200
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Hallo,
ich würde mir gerne eine Triumph Daytona 1200 Bj. 3/1994 kaufen. Sie hat 30Tkm gelaufen und soll 1999€ kosten. Der Anlasserfreilauf ist wohl defekt. Ich habe schon bei google und in einigen Foren nachgeschaut aber ich finde keine Informationen über den Preis des Anlasserfreilaufs. Ich würde die Reperatur dann gerne selbst durchführen. Ich habe gelesen, dass es zwei Arten gibt, einen die einen Deckel hat und einen wo der Motor raus muss. Ich würde ja bei der Besichtigung nachschauen, ob der Deckel da ist, aber das Motorrad steht 300km von mir weg. Die fahrt muß sich also auch lohnen.
Kann mir jemand sagen welche Art diese Daytona ist und was der Anlasserfreilauf kosten wird? Meint ihr man kann das selbst machen?
Vielen Dank
Kettenkontrolle an Einarmschwingenmodellen
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Wieviel Spiel sollte eine Kette haben? Wie stelle ich das ein? Woran erkenne ich den Verschleiß?
Friedhelm B. ( Highlander ) hat uns einen kleinen Leitfaden zum Do-it-yourself zusammengestellt.
1000km Hockenheim 2007
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Zum 32. mal startet am Ostersamstag, 07.04.2007 die 1000km von Hockenheim.
Eine Seriensportveranstaltung für engagierte Hobby-, Privat-, und ambitionierte Rennfahrer.
Seit 2005 ist das T5net.de mit dabei und dieses Jahr ist die Beteiligung von Triumphmotorrädern so groß wie noch niemals zuvor.